BO23-A Axle Counter
Brojač osovina BO23-A
BO23-A je višeodsječni sustav brojača osovina koji se koristi za primjene detekcije vlakova. Sastoji se od centralnog unutarnjeg uređaja BO23-A, vanjske jedinice VUR-A i senzora kotača ZK24-2FMA. Brojač osovina BO23-A robusno je i iznimno otporno rješenje koje se koristi u različitim uvjetima za pouzdanu i sigurnu detekciju vlakova.
Funkcionalnost
Fleksibilnost BO23-A omogućava rad sustava kako sa standardnim senzorom željezničkog kotača tako i s “M” serijom senzora. Obradom analognog signala direktno sa senzora uz samu tračnicu, BO23-A ostvaruje izvrsne rezultate u teškim uvjetima. S obzirom na to da se signal obrađuje na samom senzoru, ne postoji mogućnost direktnih utjecaja smetnji na njegovom putu prema unutarnjem uređaju. Sustav postiže iznimne rezultate razlikovanja željezničkog kotača i drugih metalnih objekata kao i prilagodbe utjecajima okoline, promjenama temperature, utjecajima EMI, prenapona, struje vuče, različitim tipovima te istrošenosti tračnica i profila kotača. Funkcija samopodešavanja i prilagodbe raznim promjenama poput starenja komponenti uvelike olakšavaju održavanje i povećavaju raspoloživost sustava.
RAMS
Visoka razina raspoloživosti se postiže naprednim inteligentnim algoritmima samopodešavanja te specifičnim prilagodbama na razini projekta kako bi se postigla najbolja funkcionalnost u svakoj aplikaciji. BO23-A razvijen je i certificiran u skladu s odgovarajućim CENELEC standardima i normama (EN50238, EN50126, EN50128, EN50129, EN50121-4, EN50125-3) te najnovijim regulativama EU-a koje zadovoljavaju razinu integriteta sigurnosti SIL4.
Održavanje
Ne postoji potreba za kompleksnim i složenim održavanjem sustava. Održavanje uključuje povremene periodičke preglede unutarnje i vanjske opreme. Pregledi uključuju jednostavne i brze provjere senzora željezničkog kotača i evaluatora koristeći se pritom jednostavnim alatima.
Analitika
Analitika sustava dizajnirana je na način da bude jednostavna za upotrebu i kupac je može samostalno koristiti uz pomoć dijagnostičkog softvera. Dijagnostici se može pristupiti lokalno ili daljinski.
Povezivost
Sustav je moguće povezati s relejnim i elektroničkim signalno sigurnosnim uređajima. Izlazne informacije (odsjek slobodan/zauzet) se šalju preko sigurnosnih releja. Ukoliko sustav koristi modul SEC (daljinski komunikacijski modul – neobavezno), Ethernet RJ45 veza je dostupna za povezivanje na određenu mrežu.
Prednosti sustava
- Dvožična veza između unutarnje i vanjske opreme
- Niski troškovi životnog ciklusa
- Dodatna funkcija detekcije vlaka u funkciji tračničkog kontakta
