BO23-MTA Axle Counter
Brojač osovina BO23-MTA
BO23-MTA je višeodsječni sustav brojača osovina koji se koristi za detekciju vlakova u širokom spektru primjena. Fleksibilnost sustava čini ga idealnim za specifične primjene kao što su metro s gumenim kotačima, regularni metro, APM, monorail, detekcija vanjske strane tramvaja ili slično, uvijek zadržavajući najvišu razinu učinka.
Funkcionalnost
Sustav je vrlo prilagodljiv prema specifičnim zahtjevima kupaca. Serija senzora „M“ posebno je dizajnirana za detekciju različitih nekonvencionalnih tipova vlakova. Obradom sirovih analognih signala sa senzora kotača, sustav dobiva pregled specifičnog aplikacijskog okruženja. BO23-MTA sustav pokazuje iznimne rezultate u razlikovanju željezničkih kotača od drugih metalnih objekata i prilagodbi raznim utjecajima okoline poput promjene temperature, EMI, prenapona, vučnih struja, različitih profila tračnica i kotača / vlakova, istrošenih prirubnica i tračnica. Nadalje, implementirano samoprilagođavanje starenju komponenata sustava i značajke preventivnog održavanja povećavaju raspoloživost sustava.
RAMS
Visoka razina raspoloživosti postiže se pomoću naprednih sistemskih inteligentnih procesa za samoprilagođavanje i prilagođavanje specifično za projekt kako bi se najbolje funkcioniralo u svakoj određenoj aplikaciji. BO23-MTA ovjeren je u skladu s odgovarajućim CENELEC standardima (EN50238, EN50126, EN50128, EN50129, EN50121-4, EN50125-3) i najnovijim zakonodavstvom EU-a koji zadovoljava razinu integriteta sigurnosti SIL4.
Održavanje
Ne postoji potreba za kompleksnim i složenim održavanjem sustava. Održavanje uključuje povremene periodičke preglede unutarnje i vanjske opreme. Pregledi uključuju jednostavne i brze provjere senzora željezničkog kotača i evaluatora koristeći se pritom jednostavnim alatima.
Analitika
Analitika sustava dizajnirana je na način da bude jednostavna za upotrebu i kupac je može samostalno koristiti uz pomoć dijagnostičkog softvera. Dijagnostici se može pristupiti lokalno ili daljinski.
Povezivost
Sustav je moguće povezati s relejnim i elektroničkim signalno sigurnosnim uređajima. Izlazne informacije (odsjek slobodan/zauzet) se šalju preko sigurnosnih releja. Ukoliko sustav koristi modul SEC (daljinski komunikacijski modul – neobavezno), Ethernet RJ45 veza je dostupna za povezivanje na određenu mrežu.
Prednosti sustava
- Niski troškovi životnog ciklusa
- Minimalne količine opreme (bez elektronike na pruzi)
- Dodatna funkcija detekcije vlaka u funkciji tračničkog kontakta
- Izlaz sigurnosnog smjera
