Signalno - sigurnosni sustavi
ALTPRO signalno – sigurnosni sustavi mogu riješiti niz različitih izazova s kojima se suočava upravitelj željezničke infrastrukture. Rješenje su dobro dokazani i pouzdani sustavi.
Zaštita željezničko - cestovnih prijelaza
Zaštita željezničko – cestovnih prijelaza složen je zadatak koji uključuje sve vrste sustava koji rade zajedno. Tijekom godina, ALTPRO je iskusio izazove svih zadataka koje su zahtijevali neki od najzahtjevnijih upravitelja željezničke infrastrukture. Prilagođavanjem tim zahtjevima današnji sustav RLC23 u stanju je udovoljiti brojnim drugim zahtjevima pored:
- Zaštite prijelaza preko jedne ili više željezničkih pruga koristeći minimalnu količinu opreme
- Zaštite složenih i jednostavnih prijelaza unutar staničnog područja
- Obuhvaćanja kontrolnog signala vozača i daljinskog upravljanja preko udaljenog pulta
- Obuhvaćanja sustava za otkrivanje prepreka na pruzi (Obstacle detection system)
Sigurno i pouzdano brojanje osovina
Sustav brojača osovina BO23-MTA dizajniran je sa što manje unutarnje i vanjske opreme. Zbog toga se često koristi u gradskom prijevozu uz osnovnu primjenu – na redovnoj željezničkoj pruzi. Korištenjem uobičajenih i posebnih senzora za kotače, BO23-MTA može služiti za detekciju vlakova u svim vrstama okruženja poput tramvaja, metroa, APM-a (automatskog kretanja ljudi), monoraila i redovne željeznice. Specifične primjene za koje se koristi su:
- Detekcija vlakova
- Detekcija slobodnosti odsjeka
- Primarni i sekundarni sustav detekcije
- Zaštita željezničko – cestovnih prijelaza
- Mjerenje brzine
- Zaštita skretnice
- Sekundarni sustav detekcije (zamjenski sustav CBTC-a)
- Pokretanje raznih „monitoring“ sustava
Dobro prihvaćeno i robusno rješenje za detekciju vlaka
Sustav brojača osovina BO23 dobro je prihvaćeno i nadasve robusno rješenje za otkrivanje vlakova. Obrada signala odmah nakon prolaska vlaka prugom omogućuje unutarnjoj opremi da se postavi puno dalje nego u standardnim aplikacijama za brojanje osovina. Nadalje, dvožična veza između unutarnje i vanjske opreme čini ovo rješenje idealnim za željezničke infrastrukture sa zastarjelom kabelskom infrastrukturom. Specifične primjene za koje se koristi su:
- Detekcija vlakova
- Detekcija slobodnosti odsjeka
- Primarni i sekundarni sustav detekcije
- Zaštita željezničko cestovnih prijelaza
- Mjerenje brzine
- Zaštita skretnice
- Sekundarni sustav detekcije (zamjenski sustav CBTC-a)
- Pokretanje raznih „monitoring“ sustava
Jednostavna detekcija vlakova
Sustavi za detekciju vlakova UTR / ITR i TDR14 primjenjuju se kod detekcije vlakova gdje je glavni zahtjev jednostavnost. UTR / ITR nudi mogućnost pouzdanog otkrivanja vlaka u aplikacijama poput sustava osiguranja prijelaza ili aktiviranja nadzornih sustava. S druge strane, TDR14 nudi istu razinu jednostavnosti, ali dolazi sa SIL4 certifikatom i naprednijim značajkama. Specifične primjene za koje se koriste ovi sustavi su:
- Sustav zaštite željezničko - cestovnih prijelaza
- Hot box
- Sustavi za informiranje putnika
- Sustavi za otkrivanje puknutih kotača
- Automatski sustavi upozorenja
- Podmazivanje pruge
